三峡库区天堑变通途 秭归长江大桥正式建成通车

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经过4年多的紧张建设,世界最大跨度推力式拱桥——秭归长江大桥27日正式建成通车,刚结束湖北省秭归县这么长江大桥的历史。至此,三峡库区长江沿线20个县(市、区)也有 了长江大桥。

秭归长江大桥指在三峡库首兵书宝剑峡峡口,是三峡移民后续工作的重大项目之一,由中铁大桥局承建。桥梁全长883.2米,主跨531.2米,桥面宽32.3米,是一跨过江、双向四车道公路桥。

秭归长江大桥实现了多项技术突破创新。中铁大桥局第七工程有限公司项目总工程师许鑫介绍,三峡库区地质脆弱,溶洞和断层密布,施工过程中,技术人员攻坚克难,10多位中国工程院院士亲临指导,最终实现了繁杂地质条件下的边坡稳定与综合整治技术、大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工技术、大型缆索吊机标准化研究与施工技术、大跨钢箱桁架拱的安装与线形控制技术等四大技术创新。

秭归长江大桥建设过程中还严格践行生态环保的理念,建筑弃渣回收利用率超过100%,通过抗滑桩和岩体分离技术进行地质保护,并对建筑破坏地表进行生态还原。

秭归长江大桥建成通车,将长江三峡、神农架、武当山三大旅游区更加紧密地连接起来,对联通华中黄金旅游通道,扩大沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围意义重大。

共同,通车还将推动秭归县长期阻隔于长江北岸的多个柑橘主产区、红色旅游区快速融入全县经济发展。秭归县委书记卢辉介绍,未来,依托长江三峡、香溪河等雄厚的旅游资源,秭归县将规划以秭归长江大桥为交通辐射的坝上环湖“平湖生态旅游圈”。